工作原理：

吸氣過(guò)程：必須設計螺桿式進(jìn)氣側吸氣口，使壓縮室充分吸氣。螺桿式空氣壓縮機沒(méi)有進(jìn)排氣閥組，進(jìn)氣僅由一個(gè)調節閥打開(kāi).關(guān)閉調整。當轉子旋轉時(shí)，當主轉子和輔助轉子的齒溝空間轉向進(jìn)氣端壁開(kāi)口時(shí)，空間大。此時(shí)，轉子的齒溝空間與進(jìn)氣口的自由空氣相同，因為在排氣過(guò)程中，齒溝中的空氣被完全排除。

排氣后，齒溝處于真空狀態(tài)。當轉入進(jìn)氣口時(shí)，外部空氣被吸入，并沿軸向流入主轉子和輔助轉子的齒溝。當空氣充滿(mǎn)整個(gè)齒溝時(shí)，轉子的進(jìn)氣側端面從殼體的進(jìn)氣口轉動(dòng)，齒溝之間的空氣關(guān)閉。

壓縮過(guò)程：在氣體輸送過(guò)程中，嚙合面逐漸移動(dòng)到排氣端，即嚙合面與排氣口之間的齒溝逐漸減小，齒溝內的氣體逐漸被壓縮，壓力增加，即壓縮過(guò)程。
排氣過(guò)程：當空氣壓縮機轉子的嚙合端表面與殼體排氣相連時(shí)，壓縮氣體開(kāi)始排出，直到齒峰和齒溝的嚙合面移動(dòng)到排氣端表面。此時(shí)，兩個(gè)轉子的嚙合表面和殼體排氣口的空間為零，即排氣過(guò)程完成。

空壓機系統中有兩個(gè)主要電機：主電機和冷卻風(fēng)扇電機。造成空壓機故障的主要原因有：

1.調整排氣壓力高于空壓機額度壓力
2.電機內部損耗.缺相運行.三相電流不平衡
3.電機堵塞或軸承損壞
4.相序接反，導致壓力達不到，電機長(cháng)時(shí)間燃燒
5.短路是由金屬屑引起的
為了解決上述問(wèn)題，巨森電器設計了一個(gè)模型CIS1002智能電機保護器。該保護器是一種智能技術(shù)產(chǎn)品，根據空壓機的特點(diǎn)，專(zhuān)門(mén)調整了過(guò)載保護動(dòng)作曲線(xiàn)。內置相序功能，可以打開(kāi)和關(guān)閉，具有兩種過(guò)載動(dòng)作功能：固定時(shí)限和反時(shí)限，方便客戶(hù)選擇。